近日大暴雨頻繁，誘發、加劇了地質災害的發生。萬州區新京•岸上藍山危巖帶，陡崖上部巖體在暴雨期間時有危巖單體崩落到斜坡底部平臺發生，嚴重威脅新京•岸上藍山過往居民、陡崖底部萬縣長江大橋北橋頭A砸道及主道入城大道金陵路公路的車輛、紅溪溝滾裝碼頭，可能造成的較大的經濟損失，根據萬州區委、區府的部署需要對該地災點進行緊急治理。
該危巖帶上的WY8、WY10方量特別巨大，處于欠穩定狀態，高陡臨空，危巖體整體已松動解體或脫離或幾乎脫離母巖或靠局部支撐，且后緣卸荷裂隙已經貫通，前緣緩傾裂隙充填泥質，呈單個塊體狀，這些單個松散體在自身重力下，隨時都有可能向下滑移崩塌，發生巖體大規模崩落。為保障人民生命財產安全，盡快消除該危巖帶的隱患，我公司根據設計對WY8、 WY10危巖進行爆破拆除。
經過現場踏查發現,該區施工環境條件較為復雜，排險位置位于萬州城區，懸危體本身較危險，隨時有整體坍塌的危險性，且呈“凹”型狀，WY8為小支點受力狀態，垂直高差20-30.00m，東側下方30-40.00m落石區無緩沖平臺，落石區為萬州十分繁忙的交通要道長江大橋A匝道和主干道，防護難度十分大，WY10危巖北側距離岸上南山電梯最近距離50米，南側距離萬州長江大橋約400米，西側與岸上南山臨時施工用房10米，與岸上南山高樓居民住宅73米。工作量較大，工期要求短。
因金陵路岸上藍山段危巖應急搶險治理過程中，出現危巖體加速裂口、移位，有隨時自行墜落的風險，威脅危巖體下方過往人員和車輛生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，并經區政府同意，決定自2020年7月13日19時30分至7月16日5時對金陵路岸上藍山路段（長青路至岸上藍山人行橫道）及長江大橋北橋頭實施臨時交通管制。搶險期間，金陵路岸上藍山路段實行全封閉搶險施工作業，禁止車輛、行人通行。
我公司嚴格按《方案》設計要求，對危巖實施城區淺孔絲裂控制爆破，定向墜落懸石，人為控制消除該安全隱患，保障人民生命財產的安全，為政府排憂解難。
2020年07月21日重慶市萬州區區長聶紅焰陪同重慶市副市長陸克華前往
岸上南山危巖整治點現場調研
